2023汽车维修知识竞赛题库及答案100题(3)

自动变速器的锁止离合器作用是()。

A、提高速比

B、提高传动效率

C、减少振动和冲击

D、增加扭矩比

答案:B

解析:自动变速器的锁止离合器(Lock-up Clutch)是一种装置,它可以将液力变矩器的扭矩传递效率提高到接近直接传动的效果。在高速行驶或稳定行驶条件下,锁止离合器会将液力变矩器的液压传动机构锁定,使其不再滑动,从而减少液力损耗,提高传动效率。锁止离合器的作用是在合适的时机锁定液力变矩器,使传动系统更加高效。

选项A(提高速比)、C(减少振动和冲击)和D(增加扭矩比)并不准确描述锁止离合器的作用。锁止离合器的主要功能是提高传动效率,而不是直接改变速比、减少振动和冲击或增加扭矩比。

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()S左右,以使自动变速器油温正常。

A、10

B、20

C、30

D、60

答案:D

解析:在进行自动变速器的试验后,为了使自动变速器的油温达到正常水平,通常需要让发动机怠速运转约60秒左右。这样可以让自动变速器的油液循环和传热更好地进行,确保油温在适当范围内,以提供正常的变速器运行和润滑。

选项A、B和C的时间太短,可能无法使油温达到正常水平。选项D(60秒)是一个更合适的时间,通常能够满足使油温正常的要求。

诊断、排除手动变速器自动脱档故障时,应检视滑动齿轮和()轴花键的配合情况。

A、第二

B、倒档

C、中间

D、第—

答案:A

解析:在诊断和排除手动变速器自动脱档故障时,需要检查滑动齿轮和第二轴花键的配合情况。第二轴是手动变速器中的一个重要轴,与滑动齿轮和花键的配合情况直接影响到换挡的准确性和可靠性。

选项B(倒档)是另一个轴,不是与滑动齿轮和花键配合的轴。选项C(中间轴)也不是与滑动齿轮和花键配合的轴。选项D(第—轴)是一个错误的选项,因为第—轴并不存在于手动变速器中。

自动变速器内()的作用是制动。

A、离合器

B、制动器

C、手动阀

D、单向离合器

答案:B

解析:自动变速器内的制动器主要用于制动作用。制动器在变速器中起到制动车辆的作用,通过施加摩擦力来减慢或停止车辆的运动。制动器可以控制轮轴的旋转,使其停止或减速,从而实现换挡、停车和保持车辆静止的功能。

选项A(离合器)用于控制动力传递和换挡,而不是直接用于制动。选项C(手动阀)是一种控制元件,而不是直接用于制动。选项

D(单向离合器)主要用于控制转矩传递,而不是直接用于制动。

自动变速器单向离合器的作用是()。

A、固定

B、锁止

C、制动

D、联接

答案:C

解析:自动变速器中的单向离合器主要用于制动作用。它在特定情况下可以阻止特定部件的旋转或限制其转动方向,从而实现变速器的换挡和停车功能。单向离合器可以通过允许或禁止液压传递来控制转矩的传输,以实现制动效果。

选项A(固定)、B(锁止)和D(联接)并不准确描述单向离合器的作用。单向离合器主要用于制动和控制转矩传递,而不是用于固定、锁止或联接传动系统的部件。

手动变速器的同步器锥环卡在()上,会产生乱档的故障。

A、接合套

B、锥面

C、滚针.轴承

D、拨叉

答案:B

解析:当手动变速器的同步器锥环卡在锥面上时,会导致同步器无法顺利工作,造成档位选择困难或乱档的故障。锥面的作用是使同步器能够平稳地调整齿轮之间的速度差,以实现顺畅的档位切换。如果锥环卡在锥面上,无法正常滑移和锁定齿轮,就会导致乱档的问题。

选项A(接合套)、C(滚针轴承)和D(拨叉)并不直接影响同步器锥环的工作。它们在变速器中扮演其他角色,而不是直接与同步器的功能相关。

手动变速器的第二轴前端滚针轴承烧结使()和第二轴连成一体,会产生乱档的故障。

A、第二轴

B、中间轴

C、倒裆轴

D、第一轴

答案:D

解析:当手动变速器的第二轴前端滚针轴承烧结时,第二轴会与其连接的部件连成一体,而不再能自由旋转。这会导致第二轴无法正常工

作,进而影响到档位的选择和切换。因此,这种故障会导致乱档的问题。

选项B(中间轴)、C(倒裆轴)和D(第一轴)并不是与第二轴前端滚针轴承烧结直接相关的部件。因此,它们不会受到该故障的影响。

手动变速器总成竣工验收首先应该()。

A、加注清洁变速器油

B、用普通声级计测定噪声

C、检视密封状况

D、进行无负荷和有负荷试验

答案:A

解析:在手动变速器总成竣工验收时,首先应该检视密封状况。这是因为变速器总成需要具备良好的密封性能,确保变速器内部的润滑油不会泄漏。通过检视密封状况,可以确认密封件的安装是否正确,密封面是否完好,并且排除潜在的泄漏问题。

选项A(加注清洁变速器油)、B(用普通声级计测定噪声)和D(进行无负荷和有负荷试验)也是手动变速器竣工验收中的重要步骤,但并不是首要步骤。在确保密封状况良好之后,需要进行润滑油的加注、噪声测定和试验验证,以确认变速器的正常运行和性能符合要求。因此,这些步骤可能在检视密封状况之后进行。

手动变速器中一同步器损坏,不会导致()。

A、挂不上档

B、变速器过热

C、脱档

D、异响

答案:B

解析:当手动变速器中的一个同步器损坏时,通常不会导致变速器过热。同步器的主要功能是实现齿轮之间的同步,使得换挡更加平稳,减少齿轮之间的撞击和磨损。

一个同步器的损坏可能导致以下问题:

A挂不上档:损坏的同步器无法实现齿轮之间的同步,使得换挡时无法顺利地将齿轮嵌入正确的位置,导致挂不上档。

C脱档:如果同步器无法实现有效的同步,齿轮可能会在换挡过程中脱离正确的位置,导致脱档。

D异响:损坏的同步器可能导致齿轮之间的不正常接触和摩擦,产生异常的声音或异响。

但是同步器的损坏通常不会直接导致变速器过热。变速器过热可能由其他原因引起,例如润滑不良、油液不足、冷却系统故障等。因此,选项B(变速器过热)不是同步器损坏的直接结果。

采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座孔时,镗孔定位基准应()。

A、用倒挡轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒挡轴座孔作加工定位基准

B、以壳体上平面作加工定位基准

C、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

D、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准

答案:A

解析:当采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座孔时,镗孔定位基准应该使用倒挡轴座孔作为定位基准。修理壳体上平面和前端面时,应该以倒挡轴座孔为基准进行修复。然后,以前端面和倒挡轴座孔作为加工定位基准,进行后续的加工和修复工作。

这样做的目的是确保修复后的轴承座孔与倒挡轴的安装位置一致,以保证变速器的正常运转和正确的工作。使用倒挡轴座孔作为定位基准可以提供准确的定位参考点,并确保修复后的壳体部件与其他关键部件的配合精度。

离合器发抖,是指汽车在()时,离合器接合不平稳而使汽车发生抖振。

A、停车

B、高速行驶

C、加速

D、起步

答案:D

解析:离合器发抖指的是在汽车起步时,离合器接合不平稳而导致车辆发生抖振的现象。这通常发生在离合器过渡阶段,当驾驶员释放离合器踏板时,离合器的压盘和摩擦片开始接合。如果操作不当或离合器存在问题,压盘和摩擦片之间的摩擦力不稳定,会导致离合器发生抖动。

起步时离合器发抖可能是由于以下原因造成的:

操作不当,释放离合器踏板过快或过慢。

离合器片面磨损或磨损不均匀。

离合器压盘和摩擦片之间存在油污或杂质影响摩擦性能。

为了解决离合器发抖问题,需要正确操作离合器,并定期检查离合器的磨损情况。如果离合器严重磨损或存在故障,可能需要进行修理或更换离合器组件。

当离合器的()翘曲时,会造成离合器分离不彻底。

A、踏板

B、从动盘

C、离合器盖

D、分离轴承

答案:B

解析:当离合器的从动盘翘曲时,会导致离合器分离不彻底。从动盘是离合器的一个重要组成部分,它与压盘一起夹持摩擦片,控制离合器的连接和分离。如果从动盘翘曲,它可能无法完全与压盘分离,导致离合器仍然处于连接状态,车辆在离合过程中可能会出现抖动、顿挫或难以起步的情况。

因此,确保离合器的从动盘处于正常平整的状态非常重要,以确保离合器的正常分离和连接操作。

单片离合器多应用于()上。

A、大型工程机械车

B.中、小型汽车

C、摩托车

D、大型货车

答案:B

解析:单片离合器通常应用于中、小型汽车中。这是因为中、小型汽车通常需要轻便、紧凑的传动系统,并且离合器的设计需要适应日常城市驾驶和常规道路使用的需求。

大型工程机械车、大型货车和摩托车等车辆通常需要更大的扭矩传递和更强的离合器性能,因此通常采用其他类型的离合器设计,如多片离合器或其他特殊设计的离合器。

离合器踏板自由行程过大,会造成离合器()。

A、分离不彻底

B、起步发抖

C、半接合状态

D、离合器打滑

答案:A

解析:离合器踏板自由行程过大意味着离合器在踏板未踩下时,离合器压盘与从动盘之间存在较大的间隙。这会导致离合器在分离时无法完全分离,也就是离合器无法完全断开发动机与变速器之间的动力传递。

当离合器分离不彻底时,发动机的动力仍然传递到变速器,可能导致车辆起步时发抖、离合器滑动或无法平稳离合。这会对离合器的寿命和整个传动系统的可靠性产生不利影响。

因此,离合器踏板的自由行程应适中,确保离合器在分离时能够完全断开动力传递,避免分离不彻底的问题。

柴油机启动困难,应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

A、燃油雾化

B、手油泵

C、燃油输送

D、喷油泵驱动联轴器

答案:A

解析:柴油机启动困难可能与燃油喷射系统相关,其中燃油的雾化效果是一个重要因素。燃油喷嘴通过将高压燃油喷射到气缸中,形成细小的燃油雾化颗粒,以便更好地与空气混合并燃烧。

如果燃油的雾化效果不佳,即燃油不能充分雾化成细小颗粒,会影响燃油与空气的混合和燃烧过程,导致启动困难。这可能由多种原因引起,如喷油嘴堵塞、喷油嘴喷孔磨损、燃油过滤器堵塞等。因此,在柴油机启动困难时,除了检查喷油时刻和喷油泵驱动联轴器等方面,还应该注意燃油雾化情况,检查燃油喷射系统的相关部件是否正常工作。

柴油发动机的()开始压油到上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。

A、机油泵

B、汽油泵

C、输油泵

D、喷油泵

答案:D

解析:喷油泵是柴油发动机燃油供给系统中的关键部件。喷油泵负责将柴油从燃油系统中的燃油供应管路中压力增加,并在喷油嘴中形成高压喷射,将燃油喷入燃烧室。

喷油提前角是指喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角。它表示了喷油泵喷油的时间提前程度,即在曲轴旋转的特定位置,喷油泵开始喷油。喷油提前角的大小会影响柴油发动机的燃烧效率和动力性能。因此,喷油提前角是由喷油泵控制的,它是柴油发动机喷油系统中的重要参数。

离合器踏板的自由行程,是()之间等处间隙的体现。

A、踏板与地板高度

B、压盘与从动盘

C、变速器与离合器

D、分离轴承与分离杠杆

答案:D

解析:离合器踏板的自由行程指的是在踩下离合器踏板前,分离轴承和分离杠杆之间的间隙。当离合器踏板处于未踩下状态时,离合器分离轴承与分离杠杆之间应该存在一定的间隙,即自由行程。

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